混凝土折线塔斜拉桥锚固区分析
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2014/5/20 14:44:39 阅读:1247次 【字体:

   斜拉桥的重要结构组成部分是主梁、主塔和斜拉索,其中主梁所承受的大部分恒载都是通过斜拉索传递到主塔上,并最终通过主塔传递到地基基础上,因此主塔除了承受结构自重、温度变化、不均匀沉降、风荷载、地震力、混凝土收缩、徐变等荷载外,还主要负责承受上述由斜拉索传递的巨大的索力,因此主塔结构总体上既要承受巨大的轴力又要承受一定不平衡荷载下的弯矩。

  直塔斜拉桥主塔两侧对称位置斜拉索的恒载索力基本上是相等的,因此,在恒载作用下主塔截面所承受的荷载基本上是对称的,该种受力形式的主塔空间分析及模型试验已有一些工程事例。但由于折线塔斜拉桥主塔同一位置处的一对拉索索力大小差异较大,混凝土折线塔在差异较大索力作用下的锚固区受力情况,目前既没有理论分析,也没有模型试验,总之还未见论述。另外,目前基本上采用基于线弹性理论的有限元方法对主塔拉索锚固区进行分析,而在荷载作用下,实际的锚固区节段混凝土应力一应变关系一般呈现出非线性,有时还会出现裂缝,并随荷载的增加而不断发展。单纯的理论分析很难全面反映该区域的实际应力分布和真实工作状态,因此应进行索塔锚固区节段足尺模型试验,并将试验结果与理论分析结果之间进行比较,从而验证主塔结构分析的准确性,检验设计的安全度,并为今后完善主塔锚固区的本构模型提供可参考的经验。

 
 
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