山区路基工程病害的原因分析及对策
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2018/5/4 8:30:31 阅读:676次 【字体:

   山区公路路基病害直接影响公路的使用寿命,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。路基的稳定性对公路的安全至关重要。为提高山区公路的质量和服务水平,进行经常性的保养和维修作业,积极探索公路路基病害的规律,做好事前预防及事后防治,提高山区公路抗病害的能力,是一项长期而艰巨的任务。
   在一条公路上,如果一处或多处路基发生破坏,就会导致最大可通行交通量减少,运输能力下降,行车危险性增加,严重时会导致人员伤亡和交通中断。海南省公路管理局白沙公路分局通过对山区多个公路路段破坏状况调查和相关资料分析,路基工程病害可以分为以下三种主要类型:路基主体病害、山体滑坡断道和支挡结构病害。
   路基开裂,此类破坏一般发生在填挖交界处或原地面较陡段。这是因为填方路基和原地面存在一个不同刚度和压实度的潜在滑裂面,在车辆荷载、强降雨、河流冲刷、地震力或其他不利因素作用下,土体沿这个潜在的破坏面开裂,路基表面出现许多大小不一的裂缝并向两侧发生或多或少侧移。
   路基塌陷和沉陷,此类病害主要发生在一侧临空的路基,如山腰线、临河路基等,在强降雨、车辆荷载、河流冲刷等不利因素作用下使路基的稳定性受到影响而发生路基整体沉陷垮塌。
   山体滑坡断道,路基边坡病害主要表现为碎落和山体滑坡断道。碎落是边坡上的松动岩体在外力轻微扰动下发生脱落的现象;山体滑坡断道是边坡上滑落下来的碎石掩埋路基。边坡碎落和滑坡断道是山区公路边坡病害的主要表现形式。边坡病害主要破坏机理为:在强降雨等不利因素作用下,边坡上岩土内部的原有结构面发生松弛、张裂,以致边坡抗剪切能力下降,进而形成边坡岩土碎落病害,严重时变成滑坡断道。
   支挡结构破坏,支挡结构是路基工程的重要组成部分,是防护路基稳定的主要技术措施。支挡结构的主要病害有:垮塌、开裂、错台、沉降、转动等。破坏机理为:在不利作用力下,支挡结构背后土体主动土压力增加,坡体稳定性变差,坡脚应力增大,边坡垮塌物冲击支挡结构,导致其结构损毁。
   路基作为公路工程的基本结构物,应当为路面提供一个耐久、稳定且具有一定承载力的基础。山区公路路基由于所处自然环境复杂,水文地质条件比较差,更容易发生沉陷、滑移开裂、排水设施失效、土体松散等多种破坏,从而使其承载能力、稳定性、耐久性降低,服务能力变差。因此,有必要对病害路基进行修复加固,以满足车辆通行的需要。
   根据路基主体病害特点,对其修复治理,具体可以采用以下几种措施。
   注浆加固,注浆加固是路基修复的重要手段之一。它利用钻孔压送的手段,通过注浆管把具有一定稠度的浆液注入到松散土层或岩石裂缝中,浆液将原来松散的土粒或裂隙结成一个整体,形成一个结构新、强度大、防水性能好、化学稳定性好的“结石体”,从而使土体强度增加。
   小直径钢管桩加固,小直径钢管桩是一种将小直径桩与注浆技术联合使用的方法。在开裂变形严重的高填路基段,可以利用地质钻机成孔快速形成小直径钢管桩,对路基进行修复加固,同时辅以疏排地表水、地下水的工程措施。
   山区公路路基病害发生后,将会对行人与车辆的通行造成较大的安全隐患,影响公路建设施工的安全进行,甚至阻断交通。因此,需要对山区公路路基病害防治引起高度的重视,采用科学有效的措施对路基病害进行预防和治理,从而有效地消除病害,尽快恢复交通。
   山体滑坡断道,路基边坡病害主要表现为碎落和山体滑坡断道。碎落是边坡上的松动岩体在外力轻微扰动下发生脱落的现象;山体滑坡断道是边坡上滑落下来的碎石掩埋路基。边坡碎落和滑坡断道是山区公路边坡病害的主要表现形式。边坡病害主要破坏机理为:在强降雨等不利因素作用下,边坡上岩土内部的原有结构面发生松弛、张裂,以致边坡抗剪切能力下降,进而形成边坡岩土碎落病害,严重时变成滑坡断道。
   支挡结构破坏,支挡结构是路基工程的重要组成部分,是防护路基稳定的主要技术措施。支挡结构的主要病害有:垮塌、开裂、错台、沉降、转动等。破坏机理为:在不利作用力下,支挡结构背后土体主动土压力增加,坡体稳定性变差,坡脚应力增大,边坡垮塌物冲击支挡结构,导致其结构损毁。
   路基作为公路工程的基本结构物,应当为路面提供一个耐久、稳定且具有一定承载力的基础。山区公路路基由于所处自然环境复杂,水文地质条件比较差,更容易发生沉陷、滑移开裂、排水设施失效、土体松散等多种破坏,从而使其承载能力、稳定性、耐久性降低,服务能力变差。因此,有必要对病害路基进行修复加固,以满足车辆通行的需要。
   根据路基主体病害特点,对其修复治理,具体可以采用以下几种措施。
   注浆加固,注浆加固是路基修复的重要手段之一。它利用钻孔压送的手段,通过注浆管把具有一定稠度的浆液注入到松散土层或岩石裂缝中,浆液将原来松散的土粒或裂隙结成一个整体,形成一个结构新、强度大、防水性能好、化学稳定性好的“结石体”,从而使土体强度增加。
   小直径钢管桩加固,小直径钢管桩是一种将小直径桩与注浆技术联合使用的方法。在开裂变形严重的高填路基段,可以利用地质钻机成孔快速形成小直径钢管桩,对路基进行修复加固,同时辅以疏排地表水、地下水的工程措施。
   山区公路路基病害发生后,将会对行人与车辆的通行造成较大的安全隐患,影响公路建设施工的安全进行,甚至阻断交通。因此,需要对山区公路路基病害防治引起高度的重视,采用科学有效的措施对路基病害进行预防和治理,从而有效地消除病害,尽快恢复交通。

 
 
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