一、立体养护必要性
惠青黄河公路大桥位于高青县和惠民县境内，国道克黄线（G233）上，横跨黄河，桥梁通车至今已有15年之久。（1）两侧护栏混凝土构件直接暴露于自然环境中，受酸、碱、特别是盐融雪剂等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏，普遍存在的碱骨料反应，出现不同程度的裂纹、混凝土剥落露筋等病害。（2）由于桥面沥青老化变得粗糙和干裂，同时伴随表面会出现一些轻微风裂，桥表面变得松散，渗水系数偏大，如不及时处理很快出现大块拥包和裂缝。（3）索区是斜拉桥的主要组成部分，索区在过去15年内做过两次防水处理，底部出现凹凸不平，局部出现空鼓、老化等病害。为维护桥梁及索取安全，根治漏水现象，现需对索区重新进行防水处理，（4）塔柱出现不同程度的腐蚀、破损和露筋等现象（5）收费站站台混凝土地面不同程度出现起皮、破损和微裂现象。
二、养护设备
惠青黄河大桥立体养护工程主要设备有：多功能清扫车、车载式含砂雾封层多功能喷撒设备、高压清洗机、喷涂机。
三、施工工艺
经惠青黄河大桥管理处和青岛润邦防水技术人员对施工现场进行勘察，现需对惠青黄河公路大桥进行立体养护施工。
1、桥面采用撒砂雾封层养护技术（专利：ZL201210148130.0），执行标准：《道桥用养护涂料》JC/T975-2005，该涂料属于水包油、油包水型材料，添加紫外线吸收剂，沥青再生剂，高分子粘结剂，以水为介质渗透到路桥面表层，可提高路面温度，还原沥青值，提高防水融雪性能，车载式撒砂雾封层洒布设备设计合理、该撒布车可与涂料同步喷撒，可撒布各种规格的矿砂、金刚砂、尾铁矿砂、玻璃短纤维等混合物料，施工效率高。养护涂料和金刚砂在半空中混合,在沥青路面上形成一薄层，起到封闭路面微裂缝、防止路面松散、阻止水分下渗、吸收汽车尾气中二氧化硫的作用，并能延缓路面沥青老化、提高沥青面层温度，保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观及抗老化的效果。
2、两侧护栏采用SHJS高渗透改性环氧聚碳硅氧烷防水防腐涂料（专利：201410168944.x），执行标准：《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695-2007，（1）用高压水枪冲洗混凝土表面灰尘及风化松动层。有松动、坑洼、凸起需要铲平或打磨漏出坚固基层，（2）采用高分子砂浆进行修补，修补完成干燥后用砂纸打掉毛刺、凸起，使表面光滑无缺陷，（3）第一遍喷粘结层SHSJ聚碳硅氧烷底涂，底涂作用：增加混凝土密实度和粘结力。（4）第二遍喷防水防腐层SHJS聚碳硅氧烷中涂，增加涂膜厚度。（5）第三遍喷保色抗老化层SHJS聚碳硅氧烷面涂，面涂作用：抗老化、防紫外线、增加涂膜硬度，自洁功能。
3、索区防水采用沥青基高弹性防水涂料，采用2布5油的施工工艺，执行标准：《道桥用防水涂料》JC/T975-2005，沥青基高弹性防水涂料以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗震的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
4、塔柱防腐采用的是SHJS聚碳硅氧烷防水防腐涂料使用车载登高梯进行刷涂。
5、收费站站台采用环氧地坪进行喷涂施工，执行标准：《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》JTG/T07-01-2006。首先将破损、微裂的位置用环氧腻子补平，待腻子干燥后进行环氧地坪喷涂，其主要特征是与水泥基层的黏结力强，能够耐水性及其他腐蚀性介质的作用以及具有非常良好的涂膜物理力学性能等，大大提高混凝土基面强度，防滑耐磨，和优秀的抗磨性能，混凝土基面很好的适应性，可以有效地抵抗水汽引起的鼓泡现象。
结尾：在施工过程中青岛润邦公司运用新材料、新技术、新工艺、新设备，选派经验丰富的施工技术人员，为工程的顺立完工奠定基础，得到管理处领导的一致认可，立体养护完成后的大桥焕然一新，也提高了大桥的耐久性、舒适性和安全性。
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